Dijual pengumpan celemekbanyak digunakan di bengkel penghancuran dan penilaian konsentrator besar, sebagai tempat-penyimpanan mandiri untuk pengumpanan yang kontinu atau seragam ke penghancur utama, dan juga dapat digunakan sebagai transmisi-jarak pendek. Misalnya, digunakan untuk memasukkan bijih secara langsung ke dalam kendaraan besar di bagian bawah saluran tambang, dan digunakan untuk memberi makan dan memuat material secara terus menerus dan merata dari gudang bahan mentah ke setiap truk. Peredam pengumpan adalah peredam khusus yang berhasil dirancang oleh Institut Penelitian Mesin Transmisi Grup Industri Berat Utara dengan mengacu pada teknologi Perusahaan Flanders di Jerman.
Ia mengadopsi peredam arus searah-tiga tingkat dan peredam planet dua-tingkat dengan dua cangkang yang dihubungkan dengan baut. Jenis peredam pengumpan apron untuk pelat berat-berkekuatan tinggi, ada empat seri: DT35(239000Nm,i=360~ 840), DT36(240000Nm,i=330~840), DT37(170000Nm,i=270610), DT38(80000m, i=270610), 2006, Sebuah perusahaan di Tiongkok telah mengembangkan dan merancang produk berukuran sedang DT39(60000Nm,i=280~500) dan DT40(30000Nm,i=280~440), yang karakteristik strukturalnya adalah sebagai berikut: Kedua retarder dibuat menjadi satu bodi, dan transmisi langsung dua{29}}tahap ditambah transmisi planet dua{30}}tahap adalah struktur empat-tahap dengan tipe sambungan pijakan, yang mengurangi bobot dan mengatasi kebocoran oli pada sambungan kedua cangkang. Cacat utama peredam pengumpan apron dari teknologi yang ada adalah: (1)DT35~38pengumpan celemek untuk dijualperlambatan lima-tingkat, DT39, 40 perlambatan empat-tingkat, rantai transmisi terlalu panjang: struktur akan rumit, biaya akan meningkat, seluruh mesin akan lebih berat dan ukuran aksial besar: (2) Karena teknologi yang ada dari planet dua-tahap (peredam BD) gagal mengadopsi langkah-langkah pembuangan panas, hanya mengandalkan pembuangan panas alami yang menghasilkan daya termal yang rendah, sehingga pengguna harus meningkatkan satu atau dua pemilihan nomor model, banyak monograf teori mekanik yang ditetapkan, hasilnya pasti akan meningkatkan biaya, semakin besar daya, semakin banyak biaya meningkat: Misalnya, model berperingkat BD800 (5000kg, harga 137,500 yuan, daya termal 204kW), dua model lagi sekarang dipilih NBD1000(8100kg, harga 230,000 yuan, daya termal 335kW), hasilnya: harga meningkat sebesar 90.000 yuan, bobot bertambah 3000kg, dan tenaga termal hanya meningkat sebesar 130kW.
Oleh karena itu, struktur teknologi yang ada juga harus diperbaiki untuk meningkatkan daya termal. Daya termal adalah daya maksimum yang dapat ditransmisikan secara terus menerus oleh peredam kecepatan tertutup pada kondisi suhu kesetimbangan oli pelumas. Daya termal harus sama atau mendekati daya kerja sebenarnya. Daya termal mengacu pada daya masukan ketika suhu oli tidak melebihi suhu yang diijinkan dalam kondisi pendinginan alami. Daya termal merupakan parameter penting untuk merancang sistem pelumasan dan dasar penting dalam memilih peredam. Suhu oli yang tinggi merupakan alasan yang sangat penting bagi kegagalan peredam, hal ini karena: penurunan viskositas suhu oli yang tinggi, kerusakan lapisan oli, kegagalan pelumasan yang menyebabkan perekatan roda gigi, lubang dan keausan yang tidak normal: suhu oli yang tinggi menyebabkan keausan yang tidak normal pada roda gigi, keausan membuat suhu oli naik, seperti lingkaran setan, kerusakan dini pada peredam. Suhu maksimum yang diijinkan dari kolam minyak pelumas adalah sekitar 70 derajat, yang didasarkan pada tiga: gearbox tenaga angin: suhu maksimum dari kolam minyak pelumas adalah 70 derajat: Suhu oli maksimum yang diharapkan dari gearbox pertumbuhan tenaga angin 70 derajat Sistem pemantauan suhu oli unit domestik 1,25MW: Ketika suhu oli pelumas gearbox melebihi 75 derajat, sistem pemantauan mengirimkan sinyal alarm.
