Konveyor sekrup memiliki karakteristik sebagai berikut
1) Strukturnya relatif sederhana dan biayanya rendah [4].
2) Pekerjaan yang andal, perawatan dan pengelolaan yang mudah.
3) Ukuran kompak, ukuran bagian kecil, dan ruang lantai kecil. Sangat mudah untuk masuk dan keluar dari palka dan gerbong selama operasi pembongkaran di pelabuhan.
4) Transportasi tertutup dapat diwujudkan, yang kondusif bagi pengangkutan material terbang, panas, dan berbau-yang kuat, yang dapat mengurangi pencemaran lingkungan dan meningkatkan kondisi kerja pekerja pelabuhan.
5) Mudah untuk memuat dan membongkar. Konveyor sekrup horizontal dapat dimuat dan dibongkar kapan saja di jalur pengangkutan; konveyor sekrup vertikal dapat dilengkapi dengan perangkat reklamasi tipe sekrup-untuk mendapatkan kinerja reklamasi yang sangat baik.
6) Dapat menyampaikan secara terbalik, dan juga dapat membuat konveyor membawa material dalam dua arah sekaligus, yaitu menuju pusat atau menjauhi pusat.
7) Unit konsumsi energinya relatif besar.
8) Bahannya mudah hancur dan aus selama proses pengangkutan, dan bilah spiral serta baknya juga sangat aus.
Struktur
(1) Bilah spiral konveyor sekrup memiliki tiga jenis: heliks padat, heliks sabuk, dan heliks bilah. Permukaan spiral padat disebut metode s. Pitch spiral tipe GX adalah 0,8 kali diameter bilahnya. Konveyor sekrup tipe LS cocok untuk mengangkut bahan bubuk dan butiran. Permukaan spiral sabuk juga disebut metode pembuatan D. Pitch spiralnya sama dengan diameter bilah spiral, yang cocok untuk mengangkut bubuk dan material kecil. Permukaan spiral tipe bilah lebih jarang digunakan dan terutama digunakan untuk mengangkut material dengan viskositas dan kompresibilitas tinggi. Selama proses pengangkutan, pengadukan dan pencampuran diselesaikan pada waktu yang bersamaan. Jarak spiral kira-kira 1,2 kali diameter bilah spiral.
(2) Bilah sekrup pada konveyor sekrup memiliki dua arah putaran, tangan-kiri dan tangan-kanan.
(3) Jenis konveyor ulir meliputi konveyor ulir tetap horizontal dan konveyor ulir vertikal. Konveyor sekrup tetap horizontal adalah jenis yang paling umum digunakan. Konveyor sekrup vertikal digunakan untuk mengangkat material dalam jarak dekat. Ketinggian pengangkutan umumnya tidak lebih dari 8m. Bilah spiral adalah tipe permukaan padat. Itu harus memiliki pengumpanan sekrup horizontal untuk memastikan tekanan pengumpanan yang diperlukan.
(4) Pada ujung saluran keluar material konveyor sekrup LS dan GX, 1/2 hingga 1 putaran sekrup terbalik harus disetel untuk mencegah ujungnya tersumbat oleh bubuk.
(5) Konveyor sekrup terdiri dari tiga bagian: badan sekrup, saluran masuk dan keluar, serta perangkat penggerak.
Badan mesin sekrup terdiri dari bantalan kepala, bantalan ekor, bantalan suspensi, sekrup, casing, pelat penutup, dan alas.
Perangkat penggerak terdiri dari motor, peredam, kopling dan alas.
aplikasi
Screw conveyor banyak digunakan di berbagai sektor perekonomian nasional seperti industri makanan, industri bahan bangunan, industri kimia, industri pembuatan mesin, dan industri transportasi. Konveyor sekrup terutama digunakan untuk mengangkut berbagai bahan bubuk, butiran, dan balok kecil. Bahan curah yang diangkut meliputi biji-bijian, kacang-kacangan, tepung dan produk biji-bijian lainnya, semen, tanah liat, pasir dan bahan bangunan lainnya, garam, dan alkali. , Pupuk kimia dan bahan kimia lainnya, serta muatan curah seperti batu bara, kokas, dan bijih. Konveyor sekrup tidak cocok untuk mengangkut material yang mudah rusak, kental, berukuran besar, dan mudah diaglomerasi. Selain untuk mengangkut material curah, konveyor sekrup juga dapat digunakan untuk mengangkut berbagai macam barang. Konveyor sekrup dapat menyelesaikan operasi pencampuran, pengadukan, pendinginan, dan lainnya saat mengangkut material. Di pelabuhan, konveyor sekrup terutama digunakan untuk bongkar muat truk, operasi bongkar muat kapal, dan pengangkutan material curah secara horizontal dan vertikal di gudang. Pembongkar sekrup, yang menggunakan poros sekrup horizontal yang bersentuhan langsung dengan material untuk membongkar material lapis demi lapis dari kedua sisi gerbong, telah berhasil digunakan di pelabuhan domestik selama bertahun-tahun. Pembongkar muat kapal ulir yang terdiri dari konveyor ulir horizontal, konveyor ulir vertikal, dan perangkat reklamasi sekrup relatif telah menjadi model bongkar muat kapal berkelanjutan yang lebih canggih, yang semakin banyak digunakan di dermaga kargo curah dalam dan luar negeri.
