Dalam makalah ini,pengukur mineralperangkat perlindungan kelebihan beban diperkenalkan secara rinci. Pentingnya dan ketepatan waktu perlindungan beban berlebih ditunjukkan melalui penerapan praktis. Dengan berfokus pada optimalisasi dan peningkatan kopling roda gigi, keamanan dan kepraktisan alat ukur mineral di tambang khusus semakin ditingkatkan, dan hasil penerapan yang baik dapat dicapai.
Dengan perubahan kondisi penambangan, karena perubahan litologi dan ketebalan stratifikasi lapisan atap batubara di atasnya dan melemahnya tekanan bijih pada permukaan kerja secara tajam, gangue dan blok batubara atas pada permukaan kerja relatif besar, dan penambangan dan penghancuran batubara tidak mencukupi, sehingga kemungkinan gangue batubara besar memasuki aliran batubara meningkat. Seri penghancur transfer bawah tanah memiliki kelemahan berupa kekerasan penghancuran yang kecil, efek kontrol ukuran partikel yang buruk dari pelabuhan pembuangan, dan efek pengambilan manual dan penghilangan besi di pabrik penyiapan batubara tidak baik, mengakibatkan gangue atau besi besar masuk ke dalam ruang penghancur penghancur, mengakibatkan pemblokiran gulungan gigi, gigi roda gigi kotak reduksi, dll., yang mengarah ke produksi sistem persiapan batubara, yang mempengaruhi keselamatan produksi dan manfaat ekonomi dari pabrik pencucian batubara.
Coupler hidrolik adalah komponen transmisi hidrolik, intinya adalah kombinasi pompa sentrifugal dan turbin, terutama terdiri dari poros masukan, poros keluaran, roda pompa, turbin, rumahan, ruang bantu dan perangkat perlindungan keselamatan. Salah satu ujung poros masukan dihubungkan ke motor, dan ujung lainnya dihubungkan ke peredam. Perubahan energi kinetik cairan yang bersirkulasi antar impel digunakan untuk mentransfer daya, dan jumlah cairan yang diisi dalam lingkaran sirkulasi secara otomatis berkurang seiring bertambahnya beban dan peningkatan slip masukan dan keluaran untuk membatasi peningkatan torsi. Coupler hidrolik dipasang antara penggerak mula (motor) dan mesin kerja (peredam), yang dapat meningkatkan kemampuan start dan faktor daya motor, mengkoordinasikan kesesuaian motor dan mesin kerja, menghemat energi, dan memperlambat benturan dan getaran puntir, mencegah beban berlebih, serta memberikan efek perlindungan yang baik pada motor dan mesin kerja.
Ketika roller roda gigi penghancur kelebihan beban dan tersumbat, coupler hidrolik melepaskan media transmisi di dalam rongga dengan melelehkan sumbat kapasitansi, sehingga melindungi seluruh bagian sistem transmisi dari kerusakan. Ketika balok besi besar memasuki ruang penghancur, karena kegagalan seketika, coupler hidrolik belum sempat menyemprotkan cairan, dan roda gigi peredam sudah muncul. Oleh karena itu, coupler hidrolik memiliki sedikit efek perlindungan terhadap rongga penghancur yang masuk ke dalam setrika, tetapi hanya berperan dalam melindungi motor.
Pengukur mineralsistem kontrol elektronik terdiri dari sensor kecepatan, pengontrol pemrograman PLC, voltmeter, ammeter, catu daya yang diatur, tombol, alarm dan lampu layar. Lampu tampilan dan tombol dipasang pada panel kotak kontrol, dan sensor kecepatan dipasang pada kopling roda gigi. Dalam proses penghancuran, sistem kontrol sesuai dengan sinyal sensor kecepatan, menilai keadaan pengoperasian penghancur, mengirim sinyal ketika kelebihan beban dan diblokir, dan berhenti berjalan, setelah kesalahan dihilangkan, sinyal alarm secara otomatis diangkat, dapat memulai kembali operasi. Sensor kecepatan dan PLC digunakan untuk memantau kondisi kerja peralatan. Ketika mobil mogok, motor secara otomatis dapat mundur dan menghalangi material. Demikian pula ketika ruang penghancuran menjadi besi, karena fenomena gigi terjadi seketika, dan sensor kecepatan untuk mendeteksi sinyal kesalahan memerlukan 2 ~ 3 detik, umpan balik ke sistem PLC, membuat penilaian setelah alarm dan penghentian darurat, saat ini proteksi sistem kelistrikan sedikit lag, namun untuk melindungi bagian sistem transmisi tidak lagi rusak lagi.
Jarak bebas gigi samping dari kopling roda gigi lebih besar daripada gigi transmisi umum, yang memungkinkan perpindahan sudut tertentu, dan permukaan gigi internal dan eksternal relatif meluncur secara berkala, dengan pelumasan dan penyegelan yang baik; Daya dukung yang besar, cocok untuk kondisi kecepatan rendah dan beban berat. Dalam perancangan sistem penggerak penghancur, desain umum kopling roda gigi lemah, tujuannya agar kopling mudah diganti dan harganya relatif murah sebagai bagian kerusakan dari situasi luar biasa.
Dalam penerapan praktisnya, bilah roda gigi dan peredam berputar bersama sebagai alat pengaman dan menyalurkan torsi. Kedua poros dihubungkan oleh kopling, karena kesalahan pembuatan dan pemasangan, keausan dalam pengoperasian, penurunan pondasi dan deformasi akibat beban dan perubahan suhu kerja, kedua poros seringkali tidak dapat menjamin keselarasan yang ketat, dan menghasilkan tingkat perpindahan relatif tertentu, kopling harus mampu memenuhi kebutuhan perpindahan ini. Namun pada saat terjadi kecelakaan gigi, kopling tidak terpaksa rusak dan tidak berperan dalam melindungi peredam.
Melalui analisis setiap tautan transmisi crusher, langkah-langkah perlindungan dari coupler hidrolik dan sistem kontrol listrik relatif terhadap sabuk, sehingga optimalisasi kopling roda gigi harus ditekankan.
Kopling yang dioptimalkan terdiri dari dua cincin gigi bagian dalam dengan gigi bagian dalam dan flensa serta dua bushing gigi bagian luar dengan gigi bagian luar. Kedua busing roda gigi luar dihubungkan dengan dua poros dengan kunci masing-masing, dan dua cincin roda gigi bagian dalam dihubungkan dengan baut lubang rim, dan torsi disalurkan dengan menyatukan gigi dalam dan luar. Karena ujung gigi luar terbuat dari ellipsoid, dan jarak bebas ujung serta jarak samping yang tepat dijamin setelah menyatu dengan gigi bagian dalam, cincin gigi bagian dalam dapat menghasilkan perpindahan aksial, radial, dan sudut selama transmisi. Untuk mengurangi keausan, permukaan gigi harus dilumasi. Ketika beban kopling melebihi torsi yang diijinkan, baut lubang reamed M24 akan dipotong untuk melindungi peredam secara efektif.
Setelah penerapan solusi teknis ini, melalui pengoperasian sebenarnya di lokasi, tidak hanya dapat memenuhi produksi normal pengukur mineral, tetapi juga ketika memasuki benda yang tidak dapat dipecahkan, kedua baut lubang yang diluruskan terpaksa putus secara instan, yang lebih melindungi roda gigi peredam. Praktek telah membuktikan bahwa langkah-langkah perlindungannya kuatpengukur mineralharus mengadopsi skema "penggandeng hidrolik momen terbatas + kopling roda gigi + pin geser + perlindungan sistem kelistrikan", yang dapat memenuhi persyaratan keselamatan dan kepraktisan penghancur di pertambangan khusus, dan memperoleh manfaat ekonomi dan sosial yang baik.