Itupengumpan celemek tugas beratspesifikasi dinyatakan sebagai lebar bak pengumpan (atau baki). Setiap lebar memiliki beberapa tinggi pelat samping (atau bucket) untuk beradaptasi dengan kebutuhan throughput yang berbeda. Dengan bertambahnya ketinggian, koefisien kemiringan meningkat. Selain untuk memenuhi persyaratan kapasitas pengangkutan, lebar alur konveyor (atau ember) juga terkait dengan spesifikasi peralatan pengumpanan hulu (seperti mesin pendingin), dan perhatian harus diberikan pada kesesuaian antara keduanya untuk memenuhi keseragaman arah lebar kain. Pemilihan tinggi alur pengangkut (atau ember) harus memenuhi persyaratan kain yang mudah, pergerakan bagian berjalan yang stabil, dan pembongkaran material yang mudah di bagian busur tekuk, yang terkait dengan jarak rantai, lebar, radius busur tekuk, dll., umumnya 200~400mm, dalam hal memenuhi throughput, preferensi adalah menggunakan pengumpan apron lebar kecil dan tinggi besar. Hubungan umum antara spesifikasi pengumpan apron klinker dan keluaran kiln ditunjukkan pada Tabel 2. Rantai traksi pengumpan apron umumnya berupa rantai rol selongsong atau rantai tempa. spesifikasi pengumpan apron lebih dari 630mm, penggunaan rantai ganda, 630mm di bawah, dapat digunakan rantai tunggal. Parameter utama rantai adalah pitch dan beban putus. Jarak rantai yang umum digunakan adalah 250 dan 315, sesuai dengan tegangan maksimum rantai yang sebenarnya, kemudian mempertimbangkan faktor keamanan tertentu, pilih rantai dengan beban putus yang sesuai. Jumlah gigi sproket umumnya ganjil, untuk meningkatkan umur sproket sering digunakan gigi potong ganda. Jumlah gigi sproket berhubungan dengan beban, kecepatan pengangkutan, dan kelancaran gerakan. Dalam hal kecepatan dan pitch pengangkutan tidak berubah, semakin banyak gigi, semakin rendah kecepatan sproket, dan semakin sedikit jumlah gigi yang menyatu per satuan waktu. Semakin tebal gigi, semakin lama umur sproket, tetapi torsi poros sproket meningkat, dan peredam dengan rasio kecepatan lebih besar harus dipilih, seperti roda pertama 2=12.5 relatif terhadap Z=7.5, rasio kecepatan meningkat sekitar 60%. Roda kepala dan ekor di bawah beban yang berbeda dan karena perbedaan yang besar, berdasarkan keausan yang setara dan alasan ekonomis, roda kepala ke ekor sering kali memiliki kombinasi roda gigi yang berbeda seperti 12.5/7.5, 10.5/7.5, 8.5/7.5, dll.
Fungsi backstop tidak sama dengan rem. Backstop diatur untuk mencegah pembalikan; Rem dirancang untuk memperlambat dan menahan berhenti. Untuk backstop, backstop secara otomatis berkurang ketika sistem di-restart: untuk rem,pengumpan celemek tugas berathanya akan terus beroperasi bila rem dilepas secara manual. Pada transmisi miring ke atas, jika apron feeder dapat berhenti secara inersia karena mati listrik secara tiba-tiba atau berhenti darurat, maka umumnya rem tidak perlu disetel, namun karena masih terdapat material pada bagian bantalan maka apron feeder akan mundur sehingga mengakibatkan kecelakaan mobil, sehingga perlu dilakukan penyetelan backstop. pengumpan apron biasanya memiliki kopling roller overreach dan kopling overreach baji, dengan cincin bagian dalam berputar dan cincin luar tetap. Posisi pemasangan backstop adalah: poros sproket (poros kecepatan rendah, Kurang dari atau sama dengan 150 putaran/mnt), poros perantara peredam (poros kecepatan sedang, 150-700 putaran/mnt) dan poros yang terhubung ke poros motor (poros kecepatan tinggi, 700-3000rmenit). Dari segi keselamatan dan kehandalan, yang paling aman adalah memasang pada poros kecepatan rendah, karena sistem gaya paling pendek saat ini, sehingga dapat mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan bila sisa poros sistem transmisi mematahkan poros, namun torsi backstop lebih besar, dan backstop dengan spesifikasi lebih besar perlu dipilih. Ketika backstop dipasang pada poros kecepatan sedang dan tinggi, sistem gaya menjadi lebih panjang, poros antara poros backstop dan poros sproket diberi tekanan, dan keselamatannya relatif buruk, tetapi torsi backstop kecil, dan backstop dengan spesifikasi yang lebih kecil dapat dipilih. Selain itu, ketika backstop dipasang pada poros kecepatan rendah, kecepatan geser dan jarak geser roller atau poros lebih kecil, keausan roller atau baji dan raceway relatif kecil, dan masa pakai lebih lama.
Jenis dan spesifikasi apron feeder ditentukan berdasarkan kapasitas pengangkutan teoritis, kecepatan pengangkutan dan sudut kemiringan. Kemudian, sesuai dengan tata letak prosespengumpan celemek tugas berat(terutama panjang proyeksi horizontal kepala pengumpan apron dan roda belakang serta tinggi pengangkutan), hitung daya poros yang diperlukan dan tegangan rantai traksi, pilih rantai dengan faktor keamanan tertentu, dan konfigurasikan sistem transmisi: Terakhir, menurut kecepatan pengangkutan aktual yang ditentukan oleh sistem transmisi dan berat bagian yang berjalan, kapasitas pengangkutan, daya poros, dan tegangan rantai traksi dihitung.
