Direncanakan untuk membangun konveyor sabuk-lapis ganda yang dapat mengangkut batu bara dan abu terbang secara bersamaan dari tambang batu bara besar ke pembangkit listrik Hangkou. Batubara akan diangkut dari tambang batubara ke pembangkit listrik, dan abu terbang akan dibawa kembali ke tambang batubara untuk dimanfaatkan dalam perjalanan pulang.
Bagian atas lapisan gandapenutup konveyor sabuktinggi 2,54m dari tanah, ujung bawah penutup samping 0,94m dari tanah, jari-jari penutup konveyor sabuk 1,21m, tinggi penutup samping bagian datar 0,82m, konveyor sabuk Lebar total penutup sekitar 2,40m dan jarak antara sabuk atas dan bawah adalah 1,04m. 2.1 Model fisik Sulit untuk membuat model yang konsisten dengan konveyor sabuk sebenarnya karena struktur konveyor sabuk yang rumit, termasuk banyak gulungan internal dan rangka pendukung. Dalam referensi [8-9], model disederhanakan dengan mengabaikan roller dan rangka pendukung pada belt conveyor, dan hanya mempertimbangkan area belt, batubara, dan fly ash. Pada saat yang sama, untuk mempelajari pengaruh crosswind, ruang luar penutup belt conveyor juga diambil sebagai domain perhitungan. Karena aliran termasuk dalam aliran-dimensi tiga,-pemodelan tiga dimensi dilakukan, dan area perhitungan yang ditetapkan ditunjukkan pada Gambar 2. Seluruh area perhitungan adalah 3,59m×3,46m×39m. Kedua belt pada penutup belt conveyor bergerak relatif, dengan kecepatan 4,5/s. Pergerakan tersebut menyebabkan perbedaan antara distribusi medan aliran pada penutup konveyor sabuk dan pada penutup konveyor sabuk satu lapis. Permukaan tumpukan batu bara dan tumpukan batu bara yang dihaluskan merupakan sumber debu. Medan aliran pada penutup belt conveyor mempunyai pengaruh yang besar terhadap aliran debu. Oleh karena itu, aliran dalam penutup konveyor sabuk terutama dipertimbangkan dalam perhitungan. Untuk mencegah pengaruh bagian inlet dan outlet pada perhitungan, maka diambil area perhitungan yang lebih panjang sepanjang arah pergerakan belt, sedangkan area yang lebih kecil diambil di sekitar belt untuk mengurangi jumlah perhitungan. Terakhir, penampang domain perhitungan yang dibuat ditunjukkan pada Gambar 2.
2.2 Pengaturan kondisi batas (1) Fase kontinu: Dalam simulasi numerik, sisi kanan domain perhitungan di ruang sekitar yang sejajar dengan sisi penutup konveyor sabuk diambil sebagai batas saluran masuk kecepatan. Sesuai dengan persyaratan pengoperasian tambang batubara, kecepatan angin diambil sebagai angin kencang tingkat 8. Kecepatan angin yang terkait berkisar antara 17,2 hingga 20,7m/s, sehingga kecepatan arah silangnya adalah 17/s dalam perhitungan: sisi kiri dan sisi atas domain perhitungan keduanya merupakan saluran keluar tekanan: kedua ujung domain perhitungan juga ditetapkan sebagai batas saluran keluar tekanan: sabuk digunakan sebagai batas bergerak, dan sabuk atas dan bawah bergerak relatif satu sama lain dengan kecepatan masing-masing 4,5m/s dan -4,5m/s. (2) Fase diskrit: debu batubara dan debu abu terbang keduanya merupakan fase diskrit dan dianggap sebagai partikel inert. Berdasarkan ukuran partikel yang diukur, distribusinya termasuk dalam distribusi R-R. Terlihat dari permukaan atas tumpukan batubara dan tabel fly ash di atas, bila tidak ada angin silang maka kecepatan di dalam hood relatif rendah, kecepatan maksimum kurang dari 0,1m/s, dan kecepatan di luar hood kurang dari 0,01m/s. Selain itu, udara di luar kap mesin tersedot ke dalam kap mesin, dan tidak ada debu yang keluar. Karena pengaruh angin silang yang kuat (17m/s), sebagian angin silang terhalang di bawah sisi penutup konveyor sabuk, dan sebagian angin silang mengalir ke dalam penutup. Akibat pergerakan relatif sabuk pengangkut atas dan bawah pada penutup, maka terbentuklah pusaran di ruang antara kedua sabuk, dan masuknya angin silang akan memperkuat intensitas pusaran di antara keduanya. Jika intensitas pusaran terlalu tinggi, sebagian partikel debu yang dibawa fluida akan mengalir sepanjang dinding bagian dalam sisi kanan sungkup, kemudian mengalir keluar sungkup yang dibawa oleh angin melintang di bawah sungkup. Selain itu, terlihat bahwa kecepatan keseluruhan area antara dua sabuk atas dan bawah relatif kecil (rata-rata kurang dari 8/s), terutama di dekat permukaan atas batubara dan abu terbang, yang pada dasarnya kurang dari 5,4m/s. Selain itu, perlu dicatat bahwa karena tinggi keseluruhan sisi penutup konveyor sabuk adalah sekitar 1,6m, banyak angin yang mengalir di atas penutup konveyor sabuk. Kecepatan angin di bagian atas penutup konveyor sabuk bisa mencapai 55m/s, yang berdampak besar pada penutup konveyor sabuk, yang merupakan masalah yang harus dipertimbangkan saat merancang kekuatan penutup konveyor sabuk.
