Itupengumpan celemek tugas beratbanyak digunakan di bengkel penghancuran dan penilaian konsentrator besar, sebagai tempat-penyimpanan mandiri untuk pengumpanan secara kontinu atau seragam ke penghancur utama, dan juga dapat digunakan sebagai transmisi-jarak pendek. Misalnya, digunakan untuk memasukkan bijih secara langsung ke dalam kendaraan besar di bagian bawah saluran tambang, dan digunakan untuk memberi makan dan memuat material secara terus menerus dan merata dari gudang bahan mentah ke setiap truk.
Peredam pengumpan apron tugas berat adalah peredam khusus yang berhasil kami rancang. Ia mengadopsi peredam arus searah-tiga tahap dan peredam planet dua-tahap dengan dua cangkang yang dibaut menjadi satu.
Cacat utama dari peredam umpan penemuan sebelumnya adalah: deselerasi lima-tahap, deselerasi empat-tahap, dan masalah rantai transmisi yang terlalu panjang: struktur akan rumit, biaya akan meningkat, seluruh peluang akan lebih berat dan ukuran aksial besar:
(2) Karena teknologi yang adapengumpan celemek tugas beratplanet dua-tahap gagal mengadopsi langkah-langkah pembuangan panas, hanya mengandalkan pembuangan panas alami yang menghasilkan daya termal rendah, sehingga pengguna harus menambah satu atau dua nomor model untuk dipilih, banyak monografi teoretis mekanis yang ditetapkan, hasilnya pasti akan meningkatkan biaya, semakin besar daya, semakin besar biayanya:
Untuk model berperingkat, pilihan dua model ditingkatkan: harga dinaikkan sebesar 90.000 yuan, bobot bertambah 3000kg, dan daya termal hanya ditingkatkan sebesar 130kW. Oleh karena itu, struktur teknologi yang ada juga harus diperbaiki untuk meningkatkan daya termal. Daya termal adalah daya maksimum yang dapat ditransmisikan secara terus menerus oleh peredam kecepatan tertutup pada kondisi suhu kesetimbangan oli pelumas. Daya termal harus sama atau mendekati daya kerja sebenarnya. Daya termal mengacu pada daya masukan ketika suhu oli pelumas tidak melebihi suhu yang diijinkan dalam kondisi pendinginan alami. Daya termal merupakan parameter penting untuk merancang sistem pelumasan dan dasar penting dalam memilih peredam. Suhu oli yang tinggi merupakan alasan yang sangat penting bagi kegagalan peredam, hal ini karena: penurunan viskositas suhu oli yang tinggi, kerusakan lapisan oli, kegagalan pelumasan yang menyebabkan perekatan roda gigi, lubang dan keausan yang tidak normal: suhu oli yang tinggi menyebabkan keausan yang tidak normal pada roda gigi, keausan membuat suhu oli naik, seperti lingkaran setan, kerusakan dini pada peredam. Suhu maksimum yang diijinkan dari kumpulan minyak pelumas pada kotak roda gigi reduksi adalah sekitar 70 derajat.
Tujuan perbaikan kami adalah untuk mengatasi cacat pada rantai transmisi teknologi yang ada yang terlalu panjang dan daya termal yang rendah, menyediakan transmisi sikloidal ditambah pasangan roda gigi meshing internal modular, memperpendek rantai transmisi menjadi dua tahap, mengganti pembuangan panas alami dengan pendingin air di interlayer kotak, sehingga daya termal dapat mendekati atau mencapai daya mekanis terukur, Model utilitas berkaitan dengan-berpendingin airpengumpan celemek tugas beratperedam sikloidal seimbang dinamis.
Untuk mewujudkan tujuan di atas, skema teknis pelaksanaan yang diadopsi oleh penemuan ini didasarkan pada:
(1) Peredam sikloidal utama tidak berubah, selama rasio kecepatan pengikatan internal modular diubah, dapat diperoleh produk seri i=280~840: efisiensi sikloidal: Efisiensi n=0.9~0,98≈0,94, dan karena pin dan lubang semi-terkubur cocok secara dinamis, sehingga gigi pin dan roda gigi sikloidal dalam rolling mesh, efisiensinya sedikit lebih tinggi daripada model yang ada dengan selongsong jarum, sehingga dapat menggantikan transmisi planetary dua dan tiga, memperpendek rantai transmisi :
(2) Menurut pembahasan berikut tentang alat pendingin dan pendingin dapat membuat daya termal tidak kurang dari daya mekanik: ukuran daya termal terkait dengan langkah-langkah pendinginan, jika penggunaan pelumasan oli yang bersirkulasi, pendingin dan tangki eksternal cukup besar, daya termal tidak boleh kurang dari daya mekanik: Oli pelumas → pompa oli → filter oli → pendingin kipas → oli ke dalam tangki, selama suplai oli dan volume udara kipas cukup besar, peredam bahkan tidak dibatasi oleh daya panas; Ketika aliran air pendingin dan laju aliran cukup besar untuk mengontrol suhu oli di dalam kotak sekitar 70 derajat C, daya termal P peredam dapat ditingkatkan sebesar 1,5 kali lipat. Hal ini karena: rumus koreksi daya termal P= Bref·B,·B·B·P. (kW) koefisien temperatur oli B=0.667, sehingga daya termal P meningkat sebesar 50%. Dalam rumusnya, Brf, Bv, B, dan B masing-masing adalah koefisien koreksi suhu lingkungan, laju aliran udara, ketinggian, dan suhu oli maksimum, dengan: B,= 0.00236·C.32845=0.667(70 derajat ).
