Dalam empat bentukpenutup konveyor sabuk, penutup tetap dan penutup terbuka dan tertutup terbuat dari pelat baja bergelombang galvanis atau pelat baja berlapis warna. Umumnya terdapat 9 penutup tetap dan 1 penutup terbuka dan tertutup dalam setiap 10 penutup, dan kedua penutup tersebut juga dapat disusun secara bergantian. Penutup hujan dari satu ujung bingkai ke ujung lain dari pemasangan font "produk", dilarang keras memasang pada penutup hujan, jangan memaksakan benturan atau ketukan. Selama pemasangan, penutup tertutup ditekan pada dua penutup tetap yang berdekatan di kiri dan kanan, dan panjang kebetulan adalah satu jarak gelombang atau dua jarak gelombang. Perhatikan bahwa sisi berengsel dari penutup tertutup dan terbuka ditempatkan pada sisi konveyor yang tidak dapat dilalui, sedangkan sisi yang terkunci ditempatkan pada sisi konveyor yang tidak dapat dilewati. Penutup titik lipat hanya digunakan pada titik pelipatan busur cembung konveyor, sedangkan penutup sakelar deviasi dirancang untuk menutupi sakelar deviasi. Keduanya dipasang pada penutup stasioner. Rangka rumah konveyor tetap adalah baja Sudut penghubung atau baja tipe Z-yang panjangnya sama dengan panjang pemasangan rumah konveyor. Las baja Sudut penghubung atau baja tipe Z-ke baja saluran atau baja Sudut kecil di kedua sisi rangka pengangkut. Penutup hujan dipasang pada baja Sudut penghubung atau baja tipe Z-dengan paku-sadap sendiri, dan tidak kurang dari 4 titik tetap per buah. Jika Anda perlu memasang Sudut penyangga, las Sudut penyangga ke kedua sisi rangka, lalu las baja Sudut penghubung atau baja tipe Z-ke Sudut penyangga. Setiap 10 buah juga dapat dipasang 1 buah penutup hujan jenis observasi, perawatan dan pemandangan yang mudah.
penutup konveyor sabuk terbuat dari pelat baja berwarna. Pelapis pelat baja berwarna adalah produk pelat baja canai dingin, pelat baja galvanis, dilapisi (dilapisi gulungan) atau film komposit (film PVC, dll.) setelah perlakuan kimia pada permukaannya, lalu dipanggang dan diawetkan. Beberapa orang juga menyebut produk ini "pelat baja lapis gulungan", "pelat baja warna plastik". Rain cover disebut juga dengan sebutan jas hujan, jas hujan baja warna, penutup belt conveyor, penutup debu conveyor, jas hujan mesin belt, dll. Rainproof cover berperan dalam barang dan lingkungan. Ketika barang diangkut dapat mengurangi kehilangan dan kesia-siaan barang, sehingga ban berjalan lebih stabil dalam proses pengangkutan. Kedua, ini juga memperpanjang masa pakai konveyor.
Seberapa banyak yang Anda ketahui tentang proses produksi penutup konveyor sabuk baja berwarna, penutup hujan terbuat dari pelat baja berwarna, melindungi sabuk konveyor, mengurangi limbah material dalam proses transmisi, memperpanjang masa pakai konveyor, untuk penutup pelindung konveyor, juga termasuk dalam produk standar. Penutup hujan telah diperbaiki, terbuka dan dengan jendela observasi, Anda dapat melihat material dalam proses transmisi dan pengoperasian sabuk konveyor normal, lebih banyak penutup limpasan, untuk konveyor dengan sakelar limpasan untuk berperan sebagai hujan, debu, dll.
Karakteristik utama konveyor
Arahnya dapat diubah, dan arah pengangkutan dapat diubah secara fleksibel, bila dapat mencapai 180 derajat;
Konveyor teleskopik bebas, satuan rasio keadaan panjang dan pendek bisa mencapai 3 kali lipat.
Konveyor, setiap unit terdiri dari 8 rol, setiap unit dapat langsung digunakan, juga dapat dihubungkan dengan beberapa unit, mudah dipasang;
Penutup konveyor sabuk baja berwarna dapat dibagi menjadi dua jenis dalam dan luar ruangan, penutup hujan baja berwarna dalam ruangan terutama digunakan untuk mencegah debu, dan penggunaan penutup hujan baja berwarna di luar ruangan selain debu, lebih untuk melindungi pengoperasian dan stabilitas peralatan di lingkungan yang keras. Jadi penutup hujan luar ruangan tidak hanya pada persyaratan kinerja strukturalnya yang sangat ketat, tetapi juga perlu memiliki, penghapus, semprotan, pemanas, pendingin dan fungsi lainnya, sehingga harga penutup hujan baja warna luar ruangan jauh lebih tinggi daripada harga penutup hujan dalam ruangan.
Dengan memahami perbedaan antara penutup tahan hujan baja warna dalam dan luar ruangan, kita dapat membandingkan diri kita sendiri untuk memilih produk yang tepat, penutup barang tahan hujan, lingkungan memainkan peran yang sangat penting dalam membantu, tidak hanya dapat mengurangi kehilangan barang, tetapi juga dapat memperpanjang masa pakai peralatan yang disamarkan, jadi dalam pembelian yang sesuai harus diperlakukan dengan hati-hati.
Penutup konveyor sabuk baja berwarna terbuat dari pelat baja berwarna, yang melindungi sabuk konveyor, mengurangi pemborosan material dalam proses transmisi, memperpanjang masa pakai konveyor, penutup pelindung konveyor, juga termasuk dalam produk standar. Penutup hujan telah diperbaiki, terbuka dan dengan jendela observasi, Anda dapat melihat material dalam proses transmisi dan pengoperasian sabuk konveyor normal, lebih banyak penutup limpasan, untuk konveyor dengan sakelar limpasan untuk berperan sebagai hujan, debu, dll.
Alasan utama kegagalan motor penggerak konveyor:
Konveyor ulir yang membawa material dengan material keras atau besi kecil, alat untuk membesarkan lubang tersangkut, lonjakan arus, motor terbakar.
2. Material yang masuk terlalu besar, dan motor terbakar panas akibat beban berlebih.
Metode pengobatan:
1. Cegah masuknya balok besi kecil dan jaga jarak antara alat untuk membesarkan lubang dan wadahnya.
2. Beri makan secara merata dan selesaikan bahan sebelum dimatikan.
Rumah konveyor sekrup tumpah
Alasan utama: pemasangan konveyor sekrup pada setiap garis tengah sekrup dengan jantung yang berbeda, saat menjalankan cangkang gosok eksentrik, cangkang bergetar.
Solusi: Pasang kembali garis tengah yang benar.
Pengelolaan dan pemeliharaan rutin tidak dilakukan
1. Pelumasan motor yang efektif. Bantalan motor dan bagian berputar lainnya tidak dilumasi secara teratur, atau kualitas gemuk pelumas tidak memenuhi syarat, atau gemuk tidak menembus ke dalam efek pelumasan yang buruk, akan menyebabkan keausan berlebihan pada bantalan motor, bahkan menyebabkan panas berlebih pada stator gesekan rotor.
2. Alasan lain. Penyumbatan saluran udara motor, efek pendinginan yang buruk, penumpukan uap air di dalam motor akan merusak masa pakai motor. Pada saat yang sama, dalam aspek pengelolaan sehari-hari, pemeliharaan rutin, pembongkaran dan inspeksi, mekanisme pemeliharaan sumur tidak diterapkan pada tempatnya, inspeksi harian mengambang dalam bentuk, kurangnya peralatan inspeksi dan pemeliharaan yang nyaman, kualitas personel perbaikan mekanik dan listrik buruk, tingkat teknis rendah, dan perawatan motor sering terbakar, model lebih banyak dan kekacauan, gangguan manajemen menjadi penyebab seringnya motor terbakar.
3. Motor tidak dilengkapi dengan alat penyegel atau efek penyegelan, sehingga motor di bawah tanah terpengaruh oleh kelembapan. Lingkungan bawah tanah tambang batu bara basah, dan air yang mengalir dari atap adalah hal biasa. Lingkungan udara yang lembap dengan sendirinya akan mengurangi umur pemakaian motor. Selain itu, jika permukaan motor dan sambungan poros tidak rapat, air internal motor akan menyebabkan kegagalan rangkaian dan merusak komponen internal motor.
