Penutup sabuk coneyors banyak digunakan dalam bahan baku pabrik semen yang membawa hujan, debu, angin dan bahan mentah dalam proses transmisi untuk mengurangi kerugian, menjadikan konveyor dalam pengoperasian lebih aman dan andal, sekaligus memurnikan lingkungan memainkan peran besar. [0003] secara umum, cara penyambungan tudung tahan hujan adalah dengan memasang tudung tahan hujan pada baja sudut penghubung atau baja tipe z-dengan paku-yang dapat disadap sendiri. Mode koneksi ini sulit untuk menangani pelepasan tegangan tudung tahan hujan logam karena ekspansi termal dan kontraksi dingin dalam kondisi suhu ultra-tinggi dan stabilitas tudung tahan hujan dalam kondisi angin kencang. Pada saat yang sama, pembongkaran yang buruk menyebabkan rendahnya efisiensi kerja selama pemeliharaan. Terutama di Timur Tengah, dimana lingkungannya keras, suhu tinggi, sering terjadi badai pasir dan kecepatan angin tertinggi 166km/jam, masa pakai pelindung hujan sangat pendek dan mudah rusak karena suhu tinggi dan angin kencang, yang berdampak sangat buruk pada produksi. Pada saat yang sama, dalam proses konstruksi, karena hubungan antara pemasangan penutup hujan dan ruang kerja yang diperlukan untuk pemasangan sabuk dan pelabuhan observasi yang diperlukan untuk debugging berikutnya, mudah untuk melakukan banyak pengerjaan ulang, yang mengakibatkan tertundanya masa konstruksi dan hilangnya biaya, yang tidak diharapkan untuk melihat tenaga teknis di bidang ini.
Mengingat permasalahan di atas, kami merancang jarak jauhpenutup sabuk coneyorstruktur pemasangan, yang digunakan untuk memasang penutup hujan pada struktur baja braket sabuk konveyor, dimana struktur pemasangan tersebut meliputi engsel yang dapat dikunci, baja siku dan sekrup; engsel yang dapat dikunci terdiri dari baut kepala cincin dan batang yang berulir pada baut kepala cincin dari baut kepala cincin, dan baut kepala cincin serta batang dapat diputar secara relatif, kedua ujung batang dilengkapi dengan lubang berulir untuk menggunakan sekrup melalui lubang berulir dan penutup hujan untuk memasang engsel yang dapat dikunci pada penutup hujan: Baja sudut terdiri dari bagian horizontal dan bagian vertikal, bagian vertikal dipasang pada struktur baja braket sabuk, bagian horizontal dilengkapi dengan lubang untuk baut kepala cincin melalui sekrup, sekrup selongsong dilengkapi dengan mur flensa pertama dan mur flensa kedua, dan mur flensa pertama dan mur flensa kedua terletak di atas dan di bawah bagian horizontal baja sudut. Struktur pemasangan penutup kerucut sabuk jarak jauh, dimana batang terdiri dari sekrup-berkepala ganda dan masing-masing dipasang pada kedua ujung sekrup-berkepala dua dengan dua mur ujung 222, dan sumbu kedua mur ujung tegak lurus terhadap sumbu sekrup-berkepala ganda, sekrup melalui mur ujung dan penutup hujan melalui kunci mur pengunci. Coneyor sabuk jarak jauh menutupi struktur pemasangan, dimana engsel yang dapat dikunci, mur flensa pertama, mur flensa kedua, sekrup dan mur pengunci disusun pada lapisan dacro. Koneyor sabuk jarak jauh menutupi struktur pemasangan, dimana mur penguncinya adalah mur flensa. Koneyor sabuk jarak jauh mencakup struktur pemasangan, di mana, bagian vertikal baja sudut dipasang pada struktur baja braket sabuk dengan mengetuk sekrup. Kami merancang metode pemasangan penutup koneyor sabuk jarak jauh, berdasarkan struktur pemasangan penutup koneyor sabuk jarak jauh di atas, metode pemasangan meliputi langkah-langkah berikut:
Sejumlah penutup konveyor sabuk disediakan, dan masing-masing penutup konveyor sabuk dilengkapi dengan lubang pemasangan di kedua sisi dekat ujung depan dan belakang; di sepanjang salah satu ujung konveyor ke ujung lain pemasangan sejumlah penutup hujan, di antara lap penutup hujan yang berdekatan, dan dua penutup hujan yang berdekatan di pangkuan lubang pemasangan yang sesuai, setiap tiga penutup hujan yang berdekatan, yang terletak di kedua sisi penutup hujan berada di pangkuan di tengah-tengah penutup hujan di atas atau di bawah; engsel pengunci dipasang pada pangkuan penutup hujan dengan sekrup dan lubang pemasangan, dan baja sudut dipasang pada engsel pengunci yang sesuai pada struktur baja penyangga sabuk. Mur flensa pertama disusun pada baut kepala cincin, dan baut kepala cincin disusun pada lubang baja siku. Dan menggunakan mur flensa kedua untuk mengunci baut kepala cincin pada baja siku dari bawah lubang. Metode pemasangan belt coneyor jarak jauh, dimana belt dipasang pada conveyor sebelum pemasangan penutup hujan. Metode pemasangan penutup sabuk koneyor jarak jauh, dimana secara bertahap, sepanjang salah satu ujung konveyor ke ujung lainnya pemasangan sejumlah penutup hujan, setiap pemasangan 5 penutup hujan interval 2 posisi pemasangan penutup hujan dan kemudian dilanjutkan dengan pemasangan penutup hujan. Memiliki keuntungan atau efek menguntungkan sebagai berikut: Kami merancang struktur pemasangan dan metode pemasangan penutup sabuk jarak jauh, dengan menambahkan engsel yang dapat dikunci termasuk baut kepala cincin dan batang antara penutup hujan dan baja sudut penghubung, dan batang melalui kepala cincin dari baut kepala cincin dan dapat diputar relatif terhadap baut kepala cincin, dan kedua ujung batang dilengkapi dengan lubang berulir. Dan engsel yang dapat dikunci dipasang di kedua sisi penutup hujan yang berdekatan, sehingga selain memudahkan pembongkaran, tekanan suhu mudah dilepaskan, dan secara efektif dapat memperkuat kekuatan sambungan penutup hujan yang berdekatan, sehingga dapat meningkatkan keamanan penutup belt coneyor jarak jauh dalam suhu tinggi dan angin kencang serta lingkungan keras lainnya, kenyamanan pembongkaran dan memastikan kelancaran konstruksi,-pengoperasian, dan pemeliharaan lokasi. Hindari pengerjaan ulang yang tidak perlu, percepat efisiensi kerja, dan tingkatkan estetika keseluruhan setelah pemasangan.
